不銹鋼河道護(hù)欄方法的選擇，要應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，梳理考慮到其安全系數(shù)、靈活性、需安全防護(hù)總體目標(biāo)的特點(diǎn)及當(dāng)場(chǎng)些許標(biāo)準(zhǔn)等因素確定防滑級(jí)別，隨后再根據(jù)本身構(gòu)造、合理性及其工程施工和維護(hù)保養(yǎng)維修等因素開(kāi)展構(gòu)造方法的選擇。其埋設(shè)方法有立桿立即埋進(jìn)式。

　　法蘭片對(duì)接式和通過(guò)傳力建筑鋼筋把不銹鋼河道護(hù)欄和橋梁板澆筑成一體三種方法，標(biāo)準(zhǔn)同意時(shí)，可選用抽換式護(hù)欄。歸類區(qū)別不銹鋼河道護(hù)欄的種類方法很多，除按設(shè)定方向區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)類型、防滑作用等區(qū)別。按設(shè)定方向可分成橋側(cè)護(hù)欄、公路橋梁核心隔開(kāi)帶護(hù)欄和人民銀行、行車道交界處護(hù)欄。

　　按結(jié)構(gòu)類型可分成柱梁式(金屬制和混泥土)護(hù)欄、混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻擴(kuò)欄和組合型護(hù)欄;按防滑作用可分成剛度護(hù)欄、半剛度護(hù)欄和軟性護(hù)欄。一般常用的護(hù)欄方法有混泥土護(hù)欄、波型梁護(hù)欄和吊索護(hù)欄。例子金屬制柱梁式護(hù)欄金屬制不銹鋼河道護(hù)欄的立桿和門(mén)框是不銹鋼河道護(hù)欄的支承預(yù)制構(gòu)件。

　　要求具備良好的消化吸收車子磕磕碰碰動(dòng)能的特點(diǎn)，一起也需要有利于生產(chǎn)加工和設(shè)備，表5-1和表5-2是世界各國(guó)常見(jiàn)的不銹鋼河道護(hù)欄承重梁方法和立桿橫斷面方法。期間承重梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)短為，~0crll,立桿標(biāo)準(zhǔn)間距為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護(hù)欄結(jié)構(gòu)類型應(yīng)令人滿意以下幾個(gè)方面，護(hù)輪保險(xiǎn)帶相對(duì)高度D低于10cra,且未超過(guò)護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防滑級(jí)別。